édition de ce vendredi, le journal EnQuête évoquant des ‘’tensions’’ du
marché international à l’origine d’une ‘’équation complexe’’ pour les
autorités sénégalaises.‘’Les ménages peinent à voir l’impact sur le marché [local] de l’enveloppe
de 53 milliards de francs CFA destinée à alléger le coût de la vie’’,
affirme le même quotidien, ajoutant : ‘’Face aux tensions, les grossistes
contournent la loi en alimentant un commerce parallèle lucratif.’’
‘’Après avoir réduit l’opposition à sa plus simple expression, Ousmane
Sonko et son gouvernement devraient faire face à leur adversaire le plus
coriace : le coût de la vie’’, poursuit EnQuête.
L’As estime, faisant allusion au président de la République et au Premier
ministre, que ‘’la méthode Sonko-Diomaye inquiète’’.
Il signale, sur la base d’un texte rendu public par des ‘’agents de
l’État’’, ‘’des projections fantaisistes’’ sur le plan budgétaire, des
‘’contre-performances des finances’’, un ‘’manque de transparence de la loi
de finances’’ et une ‘’politisation outrancière de l’administration’’.
‘’Trois sociétés nationales dans un état critique’’, titre Libération en
parlant du groupe La Poste, de la Société nationale de recouvrement et de
la Société nationale de gestion et d’exploitation du patrimoine bâti de
l’État.
Ces trois entreprises du secteur public sont confrontées à une ‘’situation
de dégradation [de leurs] capitaux’’, affirme le journal, disant avoir
consulté un document officiel qui en fait état.
Confronté à la ‘’grogne’’ des conducteurs de deux-roues, le ministère des
Infrastructures et des Transports terrestres et aériens ‘’mise sur le
dialogue et la concertation, tente de calmer la colère’’, tout en restant
‘’intransigeant sur l’application de la mesure’’, observe Le Quotidien.
Ce ministère a demandé aux conducteurs des véhicules à deux roues ayant un
cylindre supérieur à 49 centimètres cubes de les faire immatriculer pour
des raisons de sécurité, une mesure que dénoncent certains d’entre eux.
‘’La période des vaches maigres’’
Certains véhicules à deux roues ne peuvent pas être immatriculés, car,
entrés au Sénégal en pièces détachées, ils ne sont pas pourvus d’un
certificat de mise à la circulation, selon un expert du transport
logistique et de la sécurité routière interrogé par L’Observateur.
‘’Il faut une négociation politique autour de cette affaire’’, propose le
même expert.
‘’Malgré la bronca, les autorités […] n’entendent pas reculer’’, note
Yoor-Yoor, laissant entendre qu’elles tiennent à ce que tous les véhiculés
concernés soient immatriculés.
Le Soleil consacre sa une à la filière lait local. ‘’La période des vaches
maigres’’, titre-t-il.
‘’À l’heure de l’objectif proclamé de souveraineté alimentaire, le lait
local fait face à de nombreux défis qui plombent son essor’’, constate Le
Soleil, ajoutant que cette filière ‘’subit la loi des importations de
l’Union européenne’’.
Le directeur général du Port autonome de Dakar, Waly Diouf Bodian, signale
l’existence d’‘’agents fictifs’’, de ‘’clients politiques et [de] familles
entières casés’’ par cette société nationale.
‘’Je veux révolutionner le Port autonome de Dakar’’, promet M. Bodian, dont
les propos sont relayés par le quotidien Yoor-Yoor.
Sud Quotidien est surtout intéressé par l’engagement de la Première Dame en
faveur d’une ‘’éducation inclusive’’ des filles. ‘’Je m’engage
solennellement à porter le plaidoyer pour la promotion de l’éducation des
filles au Sénégal et dans le monde’’, rapporte Sud Quotidien en citant
Marie Khone Faye.
Avec APS
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